Dòng sản phẩm Galaxy Note 8 mới ra của hãng Samsung

Có thể thấy mức giá của chiếc Galaxy Note 8 này cao hơn đáng kể so với giá nhiều chiếc smartphone khác trước đây của hãng Samsung. Hay thậm chí nó còn vượt xa so với giá của mẫu smartphone được đánh giá rất cao là Moto Z2 Play. Nhưng, trên thực tế cho thấy dù giá bán một chiếc Galaxy Note 8 cao hơn, thì Samsung vẫn thu hút được rất nhiều khách hàng. Bởi chính thành công của bộ đôi Galaxy S8 và Galaxy S8 Plus đã cho ta thấy điều này.

Bên cạnh đó, hãng Samsung không tự bán điện thoại của mình. Tại Mỹ, hãng chủ yếu bán các sản phẩm thông qua những nhà mạng, và những nhà mạng này lại thường xuyên đưa ra rất nhiều chương trình giảm giá, khuyến mãi cho khách hàng. Chính vì lẽ đó, mà đa số người dùng thường sẽ phải trả ít hơn giá niêm yết trên mỗi sản phẩm.

Đồng thời, những nhà mạng Mỹ hiện bán Galaxy Note 8 với mức giá từ 800USD cho phiên bản thấp nhất, và số tiền chênh lệch sẽ được họ thu qua cước 10USD hàng tháng trong vòng 24 tháng. Vì con số phải trả lúc ban đầu chỉ còn 800 USD, cùng với khoảng phí được nhà mạng cộng vào cước sử dụng hàng tháng "không đáng kể", điều này khiến người tiêu dùng cảm thấy mình được sở hữu dòng sản phẩm mới với mức chi phí rẻ hơn.

Một lý do khác chính là nằm ở cây bút S Pen. Ban đầu, rất nhiều ngưởi cho rằng thiết kế này của Samsung là dư thừa, đặc biệt khi sử dụng trên màn hình cảm ứng. Nhưng khi thời gian trôi qua khiến thị trường thay đổi. Phụ kiện di động này chứng minh được nó đã tiên phong đưa việc sử dụng smartphone màn hình rộng tới cộng đồng.

Màn hình Galaxy Note 8 không lớn hơn nhiều so với màn hình của S8 Plus, cùng với hệ thống camera kép của máy cũng không làm Galaxy Note 8 nổi bật hơn iPhone 7 - chính là đối thủ lớn của di động đến từ Hàn Quốc.

Lý do thực sự khiến Samsung vẫn kiên trì với dòng Galaxy Note là gì?

Và lý do thực sự khiến hãng Samsung kiên trì với dòng Galaxy Note đã nằm ngay trong cái tên của sản phẩm, là: khả năng ghi chép tiện lợi và nhanh. Phần lớn, người dùng từng sử dụng qua dòng Galaxy Note đều yêu thích các trải nghiệm dùng S Pen để có thể ghi chú nhanh mà không cần mở màn hình thiết bị. Và đây chính là đặc điểm rõ ràng nhất khiến hãng Samsung tự tin tăng giá sản phẩm của họ.

Dự án xe đầu kéo tự động đã được Tesla công bố vào năm ngoái, và vào tháng 4 năm nay, người sắt Elon Musk đã đăng tải một dòng tweet thông báo rằng dự án này sẽ chính thức công khai vào tháng 9 năm 2017.

Tesla hiện đang dẫn dầu thị trường với công nghệ xe tự động và gần đây nhất đã cho ra lò mẫu xe giá thấp Model 3, hứa hẹn sẽ phổ biến công nghệ này rộng rãi hơn tới công chúng.

Hàng loạt các công ty trong mảng vận tải tự động tại Thung Lũng Silicon cũng đang để mắt tới thị trường xe đầu kéo. Công nghệ mới hứa hẹn gia tăng hiệu quả hoạt động thông qua việc duy trì tốc độ xe tối ưu, tránh nguy cơ va chạm tại các ngã tư và cho phép tài xế có thể nghỉ ngơi trong lúc xe di chuyển.

Trao đổi với báo giới về tiến độ xây dựng Nghị định quy định về điều kiện kinh doanh sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô, tại phiên họp báo Chính phủ ngày 30/8, ông Đỗ Thắng Hải, Thứ trưởng Bộ Công thương nhấn mạnh đây là Nghị định được các doanh nghiệp, người tiêu dùng đặc biệt quan tâm.

Theo ông Hải, Nghị định này điều chỉnh các quy định sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp lắp ráp; các doanh nghiệp nhập khẩu; các trung tâm bảo hành bảo dưỡng ô tô. Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT để triển khai xây dựng.

Luật Đầu tư quy định các nội dung liên quan đến Nghị định này có hiệu lực từ 1/7/2017. Đến nay, Bộ Công Thương đã phối hợp rất chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải để hoàn thiện dự thảo trình phê duyệt. Trước đó cũng đã thành lập các tổ công tác đến từng doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô lớn trên cả nước, các doanh nghiệp FDI, các nhà nhập khẩu ô tô, các doanh nghiệp kinh doanh… Bộ cũng đã có báo cáo tổng hợp kiến nghị của tất cả các doanh nghiệp này trình Chính phủ đúng thời hạn.

Tuy nhiên, Nghị định này liên quan trực tiếp đến quyền lợi của rất nhiều đối tượng doanh nghiệp như doanh nghiệp sản xuất trong nước, doanh nghiệp nhập khẩu (gồm các doanh nghiệp chính hãng, các doanh nghiệp nhập nhỏ lẻ), các trung tâm bảo hành, bảo dưỡng ô tô.

"Chúng tôi cũng đã làm theo hướng trước hết là bảo đảm bình đẳng giữa các doanh nghiệp, kể cả sản xuất lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu, kinh doanh ô tô; bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng. Rõ ràng là nếu ưu tiên vào một đối tượng doanh nghiệp nào đó thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng quyền lợi của người tiêu dùng", ông Đỗ Thắng Hải nói.